ماشین ریلی سوپاپ ترمز اضطراری خودکار دستگاه آشکارساز خروج از ریل

ماشین ریلی سوپاپ ترمز اضطراری خودکار دستگاه آشکارساز خروج از ریل

معرفی مختصر:

دستگاه تشخیص ترمز خروج از ریل بر اساس استاندارد چینی TB/T3224-2010 "دریچه ترمز خودکار برای خارج شدن از ریل واگن باری راه آهن" طراحی، تولید و آزمایش شده است.

این خودرو حالت عمل مکانیکی را اتخاذ می کند و می تواند به موقع لوله های ترمز اصلی هوا را به هنگام تشخیص خروج از ریل به اتمسفر متصل کند، بنابراین ترمز اضطراری قطار را اعمال می کند و تلفات ناشی از تصادف از ریل را به حداقل می رساند.

 
پارامترهای فنی اصلی:

ساختار اصلی

دستگاه آشکارساز خروج از ریل عمدتاً از شیر ترمز خودکار خروج از ریل، خطوط لوله انشعاب، سه راهی، شیر توپی و غیره تشکیل شده است. میله، میله عمل، مهره قفل، ترکش و غیره

اصل کار:

هنگامی که واگن باری راه آهن بنا به دلایلی از ریل خارج می شود، موقعیت چرخ و محور تغییر می کند و حلقه کشش یا تیر بالای شیر شکسته خودکار خروج از ریل با محور برخورد می کند و این نیرو از طریق تنظیم کننده به میله سوپاپ ترمز منتقل می شود. میله و میله عمل.میله سوپاپ ترمز ساختاری با دیواره نازک طراحی شده است و به راحتی در برابر نیروی شکسته می شود.هنگامی که میله سوپاپ ترمز شکسته شد، کانال سیستم ترمز به جو باز می شود و ترمز اضطراری بلافاصله اعمال می شود.

هنگامی که واگن باری خالی و جزئیات است، محور چرخ های خارج شده از ریل میله سوپاپ ترمز را می شکند.هنگامی که واگن باری بارگیری می شود و از ریل خارج می شود، محور بوژی خارج شده از ریل بدون مجموعه چرخ های خارج شده، میله سوپاپ ترمز را می شکند.

فرآیند ترمز خودکار خروج از ریل را می توان به صورت زیر نتیجه گیری کرد:

خودرو از ریل خارج شد-محور و چرخ ها با جزئیات تغییر موقعیت-میله سوپاپ ترمز لوله سیستم ترمز برشی باز شد با ترمز اضطراری قطار اتمسفر باز شد

نصب بر روی واگن های ریلی:

نصب دستگاه تشخیص خروج از ریل به منظور افزودن دو انشعاب به لوله اصلی هوای سیستم ترمز هوای اصلی واگن می باشد که تاثیری بر عملکرد سیستم ترمز بادی اصلی ندارد.

نصب واگن‌های باری راه‌آهن عمومی، اندازه‌های موقعیت سوپاپ، رینگ کششی، تیر بالایی و محورها (بار خالی) ΔX,ΔY1,ΔY2 باید مطابق جدول زیر باشد.برای وسایل نقلیه ویژه، اندازه موقعیت باید با توجه به پارامترهای وسیله نقلیه محاسبه شود.

نصب بر روی واگن های راه آهن:

چرا ما را انتخاب کنید؟

1. Tieke یک ارائه دهنده مجاز قطعات واگن های راه آهن راه آهن چین است و کیفیت ما تضمین شده است.
2. Tieke طیف کاملی از قطعات یدکی مختلف واگن و واگن و خدمات یک توقف را برای مشتریان ارائه می دهد.
3. Tieke با گیج های راه آهن مختلف، بارهای محوری مختلف، سرعت های در حال اجرا سازگار است.
4. Tieke می تواند طبق استانداردهای دیگر راه آهن مانند AAR، EN، TB، GOST و غیره طراحی و تولید کند.

سوالات متداول:
Q1: آیا شما یک شرکت تجاری یا یک کارخانه هستید؟
پاسخ: ما مستقیماً یک کارخانه هستیم و واگن های راه آهن، بوژها و قطعات مختلف واگن را مستقیماً تولید و صادر می کنیم.

Q2: آیا توانایی طراحی برای ارائه قطعات واگن راه آهن سفارشی دارید؟
پاسخ: بله، ما تیم فنی حرفه ای داریم و با استانداردهای بین المللی راه آهن مانند UIC، AAR، EN آشنا هستیم و می توانیم قطعات راه آهن را مطابق با نیاز مشتری ارائه دهیم.

Q3: گیج راه آهن چین 1435 میلی متر است، اما گیج کشور ما 1000 میلی متر است، آیا این برای شما مشکلی ایجاد خواهد کرد؟
پاسخ: البته نه، ما قادر به طراحی واگن های راه آهن با گیج های مختلف مانند 1435 میلی متر، 1000 میلی متر، 1067 میلی متر، 1520 میلی متر یا سایر گیج های راه آهن مورد نیاز هستیم.

Q4: چرا باید شما را در مقایسه با رقبایتان انتخاب کنم؟
A: Tieke Railway از کارخانه واگن متعلق به راه آهن چین در سال 2016 تبدیل شد و این شرکت بیش از 10 سال تجربه در ساخت واگن و بوژی راه آهن دارد.اکنون از آنجایی که Tieke Railway یک شرکت خصوصی است و استراتژی‌های مدیریت بازار مدرن را اتخاذ می‌کند، خدمات ما انعطاف‌پذیرتر و با ملاحظه‌تر هستند و هزینه ما قابل کنترل‌تر است.

Q5: برای دریافت نقل قول از شما چه چیزی باید ارائه دهم؟
A: شما می توانید درخواست خود را با نقشه های جزئیات، عکس های محصول، جزئیات پارامترهای فنی یا شرح نیاز ارسال کنید.یک ورودی کامل نیاز برای ما بسیار مهم است تا یک نقل قول دقیق به شما ارائه دهیم.