محل منبع:
چین
نام تجاری:
Tieke
شماره مدل:
KMF72
قیف زغال سنگ KMF72 ماشین بر اساس ماشین قیف زغال سنگ KM70 با افزودن یک سیستم کنترل هوای مجموعه ارتقا یافته است و متوجه می شود که چندین اتومبیل همزمان زغال سنگ را تخلیه می کنند که راندمان تخلیه زغال سنگ را تا حد زیادی بهبود می بخشد.
دیگر طراحی و ساختار اصلی مشابه KM70 است.ماشین قیف از زیر چارچوب، درهای پایین، مکانیسم باز و بسته شدن درب پایین، دستگاه خط لوله کنترل هوا، بوژی، دستگاه ترمز و دستگاه بافر کوپلر تشکیل شده است.درگاه های تخلیه در دو طرف پایین خودرو قرار دارند و 4 دریچه تخلیه وجود دارد که با کنترل هوا یا دستی به سرعت تخلیه می شوند.زیر اسکلت و درهای پایین همگی سازه فولادی جوش داده شده هستند.این بوژی های ریخته گری K6، شیر کنترل ترمز هوای نوع 120، ترمز دستی نوع NSW، کوپلر #17 و بافر MT-2 را به کار می گیرد.
ویژگی های اصلی:
پارامترهای فنی اصلی:
نام | کنترل هوا تخلیه سریع راه آهن ماشین قیف زغال سنگ 77 مکعب |
کاربرد | حمل و نقل زغال سنگ فله با راه آهن |
بار | 72 تن |
وزن تایر | 24.7 تن |
ظرفیت | 77 متر مکعب |
بار محور | 25 تن |
پیمانه | 1435 میلی متر |
نوع کوپلر | کوپلر شماره 17 و بافر MT-2 |
ارتفاع مرکز جفت (خالی) | 880 میلی متر |
طول | 14300 میلی متر |
نوع بوژی | بوژی فولادی ریخته گری سه تکه بزرگ K6 |
فاصله محور ثابت | 1830 میلی متر |
قطر چرخ | 840 میلی متر |
روش بارگذاری | بار بالا، پایین و پهلو تخلیه می شود |
تعداد دریچه های تخلیه | 4 |
روش ترمز | ترمز بادی |
فاصله ترمز | ≤1400 متر |
نسبت ترمز | 7.8 |
نوع انتقال | انتقال دو مرحله ای و مکانیزم قفل بالا |
حداکثرسرعت دویدن | 120 کیلومتر در ساعت |
حداقل شعاع | 145 متر |
طول عمر | 25 سال |
حد سنج | مطابق با GB146 1-83 "گیج استاندارد راه آهن نورد گیج" |
دستگاه کنترل هوا اضافه شده:
دستگاه کنترل هوای اضافه شده (به تصویر زیر مراجعه کنید)، در قسمت بالایی تیر کششی در موقعیت دو انتهای کابین قیف چیده شده است.به منظور اطمینان از ایمنی رانندگی و عدم تأثیر بر سیستم ترمز هوای اصلی، یک لوله قطار مستقل برای تامین هوا به دستگاه کنترل هوا نصب شده است.مکانیسم باز کردن درب در پایین قیف توسط دستگاه کنترل هوا کنترل می شود تا باز و بسته شدن درب پایین را کامل کند تا به اتوماسیون تخلیه زغال سنگ ماشین قیف و تخلیه و بسته شدن همزمان زغال سنگ تمام شود. قطار - تعلیم دادن.با توجه به حالت تامین هوا (لوکوموتیو یا زمین) انتخاب شده توسط مشتری، یک مجموعه شیلنگ ترمز بافته شده با طول مناسب باید در انتهای یا دم قطار نصب شود تا ارتباط با دستگاه تامین هوا برقرار شود.
بسته بندی و تحویل:
بسته برهنه با پایه پشتیبانی و دارای محافظ ضد برخورد.
طراحی بسته بندی صادراتی جزئیات با توجه به قابلیت باربری بندر مقصد و شرایط حمل و نقل مقصد طراحی می شود.
سوالات متداول:
Q1: آیا شما یک شرکت تجاری یا یک کارخانه هستید؟
پاسخ: ما مستقیماً یک کارخانه هستیم و واگن های راه آهن را مستقیماً تولید و صادر می کنیم.
Q2: آیا توانایی طراحی برای ارائه وسایل نقلیه راه آهن سفارشی دارید؟
پاسخ: بله، ما تیم فنی حرفه ای داریم و با استانداردهای بین المللی راه آهن مانند UIC، AAR، EN آشنا هستیم و می توانیم تجهیزات راه آهن را مطابق با نیاز مشتری ارائه دهیم.
Q3: گیج راه آهن چین 1435 میلی متر است، اما گیج کشور ما 1000 میلی متر است، آیا این برای شما مشکلی ایجاد می کند؟
پاسخ: البته نه، ما میتوانیم واگنهای راهآهن با گیجهای مختلف مانند 1435 میلیمتر، 1000 میلیمتر، 1067 میلیمتر، 1520 میلیمتر یا سایر گیجهای راهآهن مورد نیاز را طراحی کنیم.
Q4: چرا باید شما را در مقایسه با رقبایتان انتخاب کنم؟
A: Tieke Railway از کارخانه واگن متعلق به راه آهن چین در سال 2016 تبدیل شد و این شرکت بیش از 10 سال تجربه در ساخت واگن های راه آهن دارد.اکنون از آنجایی که Tieke Railway یک شرکت خصوصی است و استراتژیهای مدیریت بازار مدرن را اتخاذ میکند، خدمات ما انعطافپذیرتر و با ملاحظهتر است و هزینه ما قابل کنترلتر است.
Q5: برای دریافت نقل قول از شما چه چیزی باید ارائه دهم؟
A: شما می توانید درخواست خود را با نقشه های جزئیات، عکس های محصول، جزئیات پارامترهای فنی یا شرح نیاز ارسال کنید.یک ورودی کامل نیاز برای ما بسیار مهم است تا یک نقل قول دقیق به شما ارائه دهیم.
درخواست خود را به طور مستقیم به ما بفرستید