چینی شماره 16 شماره 17 کوپلرهای اینترلاک شونده برای واگن های باری سنگین
1. بررسی اجمالی
برای برآورده ساختن الزامات راهاندازی قطارهای سنگین در خط راهآهن ویژه زغالسنگ داقین و تخلیه مداوم چرخشی بدون جداسازی روی کمپرس خودرو، تحقیق، توسعه و تولید آزمایشی نمونه اولیه کوپلر نوع 17 (کوپلر ثابت بهم پیوسته)، کوپلر نوع 16 (کوپلر چرخشی بهم پیوسته) و کوپلر منطبق با آنها انجام شده است. کوپلرهای تیپ 17 و تیپ 16 پس از آزمایشها و تأیید دقیق، از بررسی فنی وزارت راهآهن عبور کرده و به صورت دستهای بر روی واگنهای روباز ویژه نوع C63 برای حمل زغال سنگ نصب شدهاند.
2. مقدمه ساختار
کوپلر نوع 17 عمدتاً از بدنه جفت، بند انگشت، بالابر بند، پین بند، مجموعه قفل، محور پایه قفل پایین و مجموعه پین قفل پایین و غیره تشکیل شده است. همه قطعات ریخته گری از فولاد درجه E ساخته شده اند. در میان آنها، بند بند، بالابر بند، پین قفل پایینی، سنجاق بند و مجموعه قفل مانند کوپلر نوع 16 هستند، همانطور که در شکل نشان داده شده است.
2.1 ساختار بدنه کوپلر
سر کوپلر مجهز به یک سوکت بهم پیوسته، یک اسپیگوت به هم پیوسته، یک تکیه گاه کمکی به هم پیوسته و یک دستگاه ضد افت است. ساق کوپلر دارای یک بخش جعبه است، شبیه به سایر کوپلرها. انتهای دم کوپلر از یک صفحه انتهایی کروی و خرطوم های مرکزی خودکار در دو طرف، با شعاع کروی 133 میلی متر که سطح کره ای آن 5 میلی متر است، تشکیل شده است.
2.2 مونتاژ بند، بالابر بند و قفل
بند انگشت: عمدتاً شامل لنگ پیش نویس بالایی، بند ضربه بالایی، سطح قفل، سطح صندلی قفل، سوراخ سنجاق بند و غیره است.
بالابر بند انگشتی: عمدتا شامل شفت بالایی، محور پایینی، سطح صندلی قفل و پای فشار دهنده و غیره است.
اهرم پین قفل پایین: عمدتا شامل بلوک توقف قفل، قفل، سوراخ شفت اهرم پین قفل پایین و غیره است.
2.3 شفت پایه قفل پایین و مونتاژ پین قفل پایین
شفت پین قفل پایینی: عمدتاً شامل بدنه شفت، سوراخ نصب اهرم بالابر جفت و کلید اتصال و غیره است.
مجموعه پین قفل پایینی: عمدتاً شامل اهرم پین قفل پایینی، پین قفل پایینی، گیره ضد پرش، شفت قفل و غیره است.
3. پارامترهای فنی اصلی:
| مورد |
مشخصات |
| کانتور اتصال کوپلر |
مطابق با AAR S117 یا TB/T 2950-1999 کانتور اتصال کوپلر بهم پیوسته |
| فاصله حرکت طولی اتصال کوپلر |
9.5 میلی متر |
| حداکثر زاویه چرخش جانبی کوپلر |
13 درجه |
| حداکثر زاویه نوسان عمودی کوپلر |
5 درجه 30 دقیقه به بالا، 7 درجه به سمت پایین |
| اختلاف ارتفاع خط مرکزی مجاز بین دو کوپلر جفت شده |
75 میلی متر |
| بار شکست کششی استاتیک بدنه جفت |
≥ 4005 کیلونیوتن |
| بار شکست کششی استاتیک بند بند کوپلر |
≥ 3430 کیلونیوتن |
پیام شما باید بین 20 تا 3000 کاراکتر باشد!